• 工业风扇助力轨道交通领域

    2019-06-10

          酷热的夏天,家里、商场、校园等地都会用空调来降温,但是在初夏没到开空调的时分,这些当地往往少不了风扇的身影。作为公共场所的地铁站,初夏时它是怎么降温的呢?是早早地开起了空调,还是采用一些类似风扇的通风东西呢?

          今天我们一起来看看新加坡地铁站是怎么做的。 新加坡的气候几乎终年酷热湿润,温度一般大约在26-35摄氏度之间,但是旅游业非常旺盛。由于公共场所都需求保留很多通道,假如开启中央空调,室表里空气敏捷冷热交换,使空调效果大打折扣,随之而来的是巨量的能耗。 新加坡陆路交通管理局高级工程师Eddie Teo表明,为了使旅客和上班族的往返旅程愈加舒适惬意,决定在人流量较大的地铁车站站台上装置风扇。 那么,哪种类型的风扇最适合地铁车站呢?

          Eddie Teo说到:“我们研讨了多种方案,对适用性和有效性进行了评价,评价主要针对现场条件,例如顶部设计、顶棚间隙以及站台现有固定装置,以甄选出适用于每个站台的最佳风扇类型。” 新加坡地铁站终究采用了工业风扇,因工业节能风扇不只可以通风降温,而且每台工业节能风扇每小时最多耗电1.5度就能掩盖2000㎡。 除此之外,作为应用于地铁站、候车室等人员较多的公共场所的产品,安全问题无疑是首要考虑因素。

          具有多年行业经历的开勒环境科技(上海)股份有限公司,其工业风扇不但具有了通风降温、安全高效、经济节能等优势,安全功能非常重视,具有自营团队人性化及系统性管理,已为1000+家优质客户处理巨大通风降温的疑难问题。

    返回
    手机现金棋牌